鋼絲繩芯輸送帶探傷的檢測(cè)方法
簡(jiǎn)易接頭變形檢測(cè)法即傳統(tǒng)的人工檢查方法，就是現(xiàn)場(chǎng)維修人員用眼睛直接觀察皮帶外形，判斷皮帶接頭是否伸長(zhǎng)，再輔助使用便攜式照相的方法，對(duì)皮帶的壞損進(jìn)行檢測(cè)，主要有以下3種方法。
(1)“起泡”現(xiàn)象觀測(cè)法L4J。“起泡”現(xiàn)象是接頭損傷常見(jiàn)的一種故障特征，其原因是起泡部位的鋼繩芯抽動(dòng)所致。這是一種常被我國(guó)煤礦現(xiàn)場(chǎng)使用的簡(jiǎn)易檢測(cè)法，即在停機(jī)后清除接頭區(qū)的膠帶表面，查看有無(wú)“起泡”現(xiàn)象發(fā)生，一旦發(fā)現(xiàn)有起泡現(xiàn)象，便予以注意，當(dāng)起泡區(qū)域發(fā)展到全帶寬的l／3時(shí)，則立刻予以更新處理。
(2)接頭長(zhǎng)度測(cè)量法。在剛做好的硫化接頭兩邊界適當(dāng)位置，等距離地刻劃3組標(biāo)志線，并量取每組標(biāo)志線的長(zhǎng)度。膠帶投入使用后，定期地測(cè)量每條標(biāo)志線的長(zhǎng)度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)三者中任意一個(gè)的伸長(zhǎng)量超過(guò)某一閾值時(shí)，就用X射線探測(cè)儀對(duì)該硫化接頭進(jìn)行拍片分析，以確定該接頭的損壞程度以及能否繼續(xù)使用。
輸送機(jī)托輥筒皮磨損。主要原因是輥中間的部分磨損和斷裂，部分輥與輸送帶邊緣經(jīng)常性接觸也有可能導(dǎo)致斷裂。
主要原因：（1）托輥旋轉(zhuǎn)阻力大，托輥與輸送帶摩擦；（2）托輥與輸送機(jī)的運(yùn)行方向存在偏移角，導(dǎo)致偏磨磨損（3）輸送機(jī)托輥周邊運(yùn)作環(huán)境惡劣，引起與其他物品的接觸摩擦。
輸送機(jī)托輥軸承損壞。輸送機(jī)托輥軸承轉(zhuǎn)動(dòng)已經(jīng)不靈活，托輥軸承點(diǎn)出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，或者是銹死導(dǎo)致托輥無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。
主要原因:（1）托輥選擇不當(dāng)，軸承逾期損壞（2）輸送機(jī)軸承的密封不良造成油液污染、潤(rùn)滑不良、軸承損壞（3）托輥裝配的潤(rùn)滑脂量少或潤(rùn)滑脂質(zhì)量差，進(jìn)而導(dǎo)致潤(rùn)滑失效損壞托輥（4）輸送機(jī)整機(jī)設(shè)計(jì)不合理，托輥共振加速軸承損壞。
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