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安徽百特機(jī)電工程有限公司

淮北托輥-百特輸送機(jī)(在線咨詢)-托輥公司

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  • 主營產(chǎn)品：輸送機(jī),皮帶輸送機(jī),提升機(jī),斗式提升機(jī),螺旋提升機(jī)
  • 公司地址：安徽新蕪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)西區(qū)揚(yáng)帆路2158號(hào)（原經(jīng)東路）
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皮帶落料點(diǎn)下方應(yīng)向機(jī)頭方向10-15m安裝防撕裂保護(hù)裝置。安裝在輸送帶上下兩層膠帶之間，保護(hù)方式為壓電式或牽引式鋼絲繩式。當(dāng)縱向撕裂發(fā)生時(shí)，該裝置報(bào)警并停止運(yùn)行。

皮帶輸送機(jī)位于傾斜巷道(平均傾角超過8°）逆止制動(dòng)裝置必須安裝，棘輪逆止制動(dòng)裝置可以安裝在輸送機(jī)的減速器上，也可以安裝在驅(qū)動(dòng)滾筒和膠帶之間的塞帶逆止制動(dòng)裝置。

在切斷輸送機(jī)電源時(shí)，該裝置應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，并能及時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，防止輸送機(jī)反向下降。

當(dāng)電網(wǎng)電壓低于額定電壓的65%時(shí)(或當(dāng)電機(jī)運(yùn)行電流超過控制開關(guān)的整定值時(shí))，控制皮帶輸送機(jī)的磁力啟動(dòng)器或饋電開關(guān)應(yīng)可靠地移動(dòng)，切斷輸送機(jī)的電源，停止運(yùn)行。

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輸送機(jī)的跑偏保護(hù)裝置，在運(yùn)行過程中，輸送帶中心偏離輸送機(jī)的中心線，這種現(xiàn)象被稱為輸送帶的偏差。輸送帶運(yùn)行偏差的主要危害是輸送帶邊緣和機(jī)架相互摩擦，損壞輸送帶邊緣膠，增加運(yùn)行阻力，導(dǎo)致輸送帶打滑。當(dāng)運(yùn)行嚴(yán)重時(shí)，煤會(huì)散落，甚至輸送帶也會(huì)脫離機(jī)架或滾筒。KPTl常用的防跑偏裝置成對(duì)安裝在輸送機(jī)托輥兩側(cè)的支架上(每500個(gè)m安裝一對(duì))，有兩個(gè)工作行程。當(dāng)輸送帶偏離一定程度時(shí)，輸送帶迫使垂直輥旋轉(zhuǎn)20°報(bào)警信號(hào)發(fā)生。如果輸送帶繼續(xù)偏離，立輥旋轉(zhuǎn)到35°整機(jī)自動(dòng)停車。

輸送機(jī)的縱向撕裂保護(hù)裝置，在輸送帶運(yùn)行中，當(dāng)鐵棒、尖角礦石等異物落在輸送帶上時(shí)，會(huì)導(dǎo)致輸送帶縱向撕裂，其撕裂部分主要在裝載點(diǎn)，因此裝置安裝在裝載點(diǎn)上方的輸送帶下方。常用的輸送帶縱向撕裂保護(hù)裝置有超聲波檢測器、振動(dòng)檢測裝置等十多種。

各種吊掛式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)相似，該機(jī)架由兩根縱向平行布置的鋼絲繩組成，每隔60m安裝緊繩支架，通過緊繩裝置拉緊鋼絲繩。由于輸送機(jī)的機(jī)架采用中間吊架掛在巷道頂梁上，可調(diào)節(jié)機(jī)身高度，不受巷道底板地形影響。為保證兩根鋼絲繩之間的間距，在兩個(gè)槽型托輥之間安裝一個(gè)分繩架。用蝸輪蝸桿傳動(dòng)鋼絲繩拉緊滾筒。根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸任務(wù)和輸送長度對(duì)功率的要求，可采用雙電機(jī)或單電機(jī)驅(qū)動(dòng)。這種輸送機(jī)可供工作面平巷、采區(qū)上下山運(yùn)輸。隨著綜合機(jī)械化采煤技術(shù)的快速發(fā)展，采煤、掘進(jìn)工作面進(jìn)展迅速，要求平巷內(nèi)的運(yùn)輸設(shè)備靈活、快速地縮短或伸長，減少拆除次數(shù)，節(jié)省時(shí)間，提高煤炭生產(chǎn)率。它是采區(qū)平巷巷道掘進(jìn)的運(yùn)輸設(shè)備。

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