送料機(jī)送料不準(zhǔn)的原因 1、空氣送料機(jī)送料不準(zhǔn)原因較多： （1）氣源壓力不足或壓力過大以及氣源壓力不急定，都會(huì)導(dǎo)致送料不準(zhǔn)，出現(xiàn)送料機(jī)不準(zhǔn)后首先要檢查氣源是否穩(wěn)定，一定要保證急定的氣源壓力。 （2）空氣送料機(jī)放松時(shí)間角度是不是調(diào)節(jié)不好，出現(xiàn)放松過晚導(dǎo)致材料有后退現(xiàn)象，而出現(xiàn)送料不準(zhǔn)。 （3）在送距較長或百特機(jī)械速度較快時(shí)，空氣送料機(jī)的速度調(diào)整螺絲沒有調(diào)節(jié)好，導(dǎo)致送料跟不上而出現(xiàn)誤差。 （4）送料材料厚度超出空氣送料機(jī)能力范圍，材料太厚導(dǎo)致送料機(jī)氣缸帶不動(dòng)。 （5）以上原因都不是的話，可以就是空氣送料機(jī)0型環(huán)磨損需要更換。

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視頻作者：安徽百特機(jī)電工程有限公司

、NC數(shù)控送料機(jī)送料時(shí)間調(diào)節(jié)，NC數(shù)控送料機(jī)的送料時(shí)間是通過送料信號(hào)線聯(lián)接沖床凸輪來調(diào)節(jié)，凸輪組分為機(jī)械式和電子式，如果機(jī)械式就需打開凸輪組信號(hào)電箱，找到NC數(shù)控送料機(jī)送料信號(hào)線聯(lián)接的凸輪，然后調(diào)節(jié)凸輪角度，把需要送料的時(shí)間調(diào)到信號(hào)接通就行了，如果是電子式凸輪就需要在沖床的人機(jī)介面輸入想要送料時(shí)間的沖床角度就可以了。還有就是傳統(tǒng)的沖床是沒有凸輪組信號(hào)的，優(yōu)速力在安裝NC數(shù)控送料機(jī)時(shí)都會(huì)在沖床剎車軸上加裝一組兩個(gè)凸輪，一個(gè)是送料信號(hào)凸輪一個(gè)是放松信號(hào)凸輪，外加兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)，此種式調(diào)節(jié)送料時(shí)間，就需要找到送料信號(hào)的凸輪，然后把固定兩個(gè)凸輪的螺絲松開，把送料凸輪調(diào)到需要送料的時(shí)間就可以了，注：放松凸輪角度注意不要改變。

沖壓市場(chǎng)的逐步成熟，對(duì)送料機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備品質(zhì)、性能需求不斷提升，直接壓縮了低端行業(yè)市場(chǎng)，使很多中小型企業(yè)不得不向領(lǐng)域挺進(jìn)，越來越多的送料機(jī)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到繼續(xù)走低端路線只會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)越來越小，不利于企業(yè)與整個(gè)沖壓自動(dòng)化行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。 但是，經(jīng)過近些年的努力，多數(shù)國產(chǎn)送料機(jī)制造企業(yè)雖有一定的進(jìn)步，但整體仍在低端水平徘徊，缺少自主創(chuàng)新能力，沒能自主研發(fā)出什么送料機(jī)。而要想打破這種僵局，使整體送料機(jī)行業(yè)真正由低端制造產(chǎn)量輸出大國到智能制造品質(zhì)輸出大國領(lǐng)域，主要還是兩大方面： 一、加大創(chuàng)新力度和技術(shù)引進(jìn)，與科研單位、院所等形成多方合作，并積極引進(jìn)國外{zxj}技術(shù)，努力探索，不斷研發(fā)新品送料機(jī)并對(duì)老款送料機(jī)設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，打造出自己的{wp}設(shè)備; 二、與國內(nèi)外各院校合作，加大人才培養(yǎng)與人才引進(jìn)，保證企業(yè)能獲取{zyx}的人才，確保企業(yè)人才的不斷更新。