高速滾輪送料機(jī)送料不準(zhǔn)的原因有： （1）材料厚度調(diào)節(jié)沒(méi)有調(diào)好，導(dǎo)致滾輪壓料不緊打滑，針對(duì)不同材料厚度，要及時(shí)做好送料機(jī)的送材厚度調(diào)節(jié)。 （2）材料厚度較厚時(shí)，滾輪送料機(jī)的壓力彈簧沒(méi)有及時(shí)壓緊，導(dǎo)致送料滾輪壓力不足而打滑，從而送料不準(zhǔn)確。 （3）高速滾輪送料機(jī)的剎車(chē)裝置進(jìn)了油漬，導(dǎo)致剎車(chē)失靈，或剎車(chē)磨擦過(guò)度，失去了磨擦力，需要取重新打磨或更換新的剎車(chē)片。 （4）齒輪內(nèi)有鐵屑異物，導(dǎo)致送料不準(zhǔn)。 比如滾筒不同心，或者是伺服異常，都會(huì)導(dǎo)致材料跑偏問(wèn)題，當(dāng)機(jī)器出現(xiàn)這些問(wèn)題時(shí)候，需要聯(lián)系百特機(jī)械自動(dòng)送料機(jī)處理，百特機(jī)械手家會(huì)安排的師傅進(jìn)行維修。
自動(dòng)送料機(jī)的精度設(shè)計(jì)要求工件定位準(zhǔn)確，抓取精度高，重復(fù)定位精度和運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性好，并有足夠的抓取能力。 由殼體零件的設(shè)計(jì)要求知道，階梯徑向孔系與殼體端面和定位止口中心線的平行度、垂直度和同軸度均有嚴(yán)格的精度要求(0.1 mm)。設(shè)計(jì)中我們?nèi)?dòng)力頭回轉(zhuǎn)中心線與夾具中心線之間的同軸度為0.06mm，動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)中心線與機(jī)械手中心線之間的垂直度為0.03 mm，同時(shí)還對(duì)自動(dòng)送料機(jī)的定位準(zhǔn)確性提出了較高的要求。 遵循基準(zhǔn)重合原則，加工中以?shī)A緊缸下端蓋上的止口端面和外徑作為{dy}和第二基準(zhǔn)面分別工件的三個(gè)自由度和兩個(gè)自由度，由殼體外端面凸臺(tái)在夾具中第六個(gè)自由度。設(shè)計(jì)中選取夾具的定位元件為錐體結(jié)構(gòu)，保證工件有較高的對(duì)中性，并確保工件在夾緊時(shí)能很好地進(jìn)行自定位(工件外面類(lèi)似球形)。工件徑向階梯孔的周向位置精度由轉(zhuǎn)位夾具予以保證。 工件安裝在框架下工作臺(tái)面的夾具中，自動(dòng)送料機(jī)吊裝在框架上面的滑軌上，每個(gè)工件都要經(jīng)過(guò)機(jī)械手12次搬運(yùn)才能完成全部工藝過(guò)程，所以機(jī)械手的抓取精度在設(shè)計(jì)中十分重要。
自動(dòng)送料機(jī)部裝 為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料機(jī)部裝檢測(cè)，沖床送料機(jī)廠質(zhì)檢部通過(guò)查閱相關(guān)資料，為自動(dòng)送料機(jī)生產(chǎn)車(chē)間設(shè)計(jì)制作了檢測(cè)工裝并開(kāi)展了相關(guān)試驗(yàn)。 首先對(duì)自動(dòng)送料機(jī)的氣路進(jìn)行檢測(cè)，沖床送料機(jī)廠質(zhì)檢人員將連接好的氣管路固定在平臺(tái)之上，接上檢測(cè)裝置，通氣達(dá)到一定壓力后關(guān)閉氣源，查看壓力變化，在一定時(shí)間內(nèi)壓降控制在技術(shù)要求的范圍內(nèi)，就可以認(rèn)為密封性合格。
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