要綜合考慮鏈板輸送機運行中傳送鏈條產(chǎn)生故障的原因，減少可以避免的危害發(fā)生，大限度地預防故障的發(fā)生，提高輸送機的運轉(zhuǎn)可靠性。
1、傳送鏈條部件的選擇
在采購時要根據(jù)實際的輸送工況，選擇合理的鏈板輸送機，從而選定合適的傳送鏈條部件(鏈板、接鏈環(huán)、連接鏈)的規(guī)格和型式，要選用經(jīng)過實際驗證、具有良好信譽、符合相關(guān)質(zhì)量標準的生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品
2、鏈板輸送機機槽的鋪設
鏈板輸送機的機槽鋪設如果凹凸不平，不僅會增大傳送鏈條的運行阻力，而且會使整個鏈板輸送機產(chǎn)生不斷的沖擊力(可以避免的)，對整個鏈板輸送機的各個零部件都有不同程度的應力損害。因此，鏈板輸送機機槽鋪設應保持直線;鏈板輸送機鋪設要平整，如底板強度不足，可在底板背部使用加強筋，則有利于減少磨損和功率消耗。
帶式輸送機是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從蕞初的供料點到蕞終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運輸線。
傳動原理特點：
1、帶式輸送機的牽引力是通過傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的，因此必須將膠帶用拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。
2、膠帶與貨載一起在托輥上運行。膠帶既是牽引機構(gòu)，又是承載機構(gòu)，貨載與膠帶之間沒有相對運動，消除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由于托輥內(nèi)裝有滾動軸承，膠帶與托輥之間是滾動摩擦，因此運行阻力大大減小，從而減少了功率的消耗，增大了運輸距離。
礦用帶式輸送機是重要的物料輸送設備，隨著工業(yè)化的發(fā)展，需求的輸送量也越來越大，對帶式輸送機而言，可以通過增加帶寬或者提高帶速來提高輸送量，相同條件下后者要比前者有利得多。礦用帶式輸送機中的托輥用于支承輸送帶和輸送帶上的物料，減少輸送帶的運行阻力，保證輸送帶的垂度不超過技術(shù)規(guī)定，使輸送帶沿預定的方向平穩(wěn)運行。
為了適應髙帶速，在目前的技術(shù)條件下，只能加大帶式輸送機的托輥直徑來降低托輥轉(zhuǎn)速。對應各種托輥規(guī)格的托輥蕞高帶速可以看出，托輥的規(guī)格至少要加大一級，這會大大提高設備投資。通過分析認為，提高帶速，帶寬減小，所需空間變窄，帶強降低，減速器，支撐設備和滾筒等部件的規(guī)格降低，所需投資與基建費用也隨之減小。托輥作為帶式輸送機的重要部件，種類多，數(shù)量大，它占了一臺帶式輸送機總成本的35％，承受了70％以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。
托輥按其用途主要分為承載托輥、回程托輥、緩沖托輥和調(diào)心托輥，是影響輸送機使用效果的關(guān)鍵部件之一，約占整機質(zhì)量的30%。槽形托輥（由3個輥子組成）支承承載分支，用以輸送散粒物料；調(diào)心托輥用以調(diào)整帶的橫向位置，避免跑偏；緩沖托輥裝在受料處，以減小物料對帶的沖擊。
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