自動(dòng)送料機(jī)精度高，特別是在送料過(guò)程中，在效率方面和在技術(shù)水平上會(huì)有明顯的提高，而且它在送料系統(tǒng)上還會(huì)更加，因此，結(jié)合進(jìn)料的工藝和過(guò)程，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)化的操作方式大大節(jié)省了勞動(dòng)力，從而大大降低了生產(chǎn)成本。所以說(shuō)，結(jié)合了上料的工序和流程來(lái)說(shuō)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)化的操作模式是非常好的。 自動(dòng)送料機(jī)講舊車(chē)床電氣系統(tǒng)由于元器件老自動(dòng)化故障不斷，是車(chē)床改造的重點(diǎn)工作。 檢查數(shù)控車(chē)床送料機(jī)的隨機(jī)技術(shù)資料是否完整齊備，完整的技術(shù)資料可縮短車(chē)床改造的技術(shù)準(zhǔn)備時(shí)間。其中電氣、PLC程序、車(chē)床維護(hù)手冊(cè)、液壓、氣動(dòng)、潤(rùn)滑、機(jī)械裝配圖等，在改造前我們必須仔細(xì)研究這些參數(shù)以及和維護(hù)手冊(cè)等。特別要注意的是技術(shù)資料提供的內(nèi)容可能有誤，與車(chē)床實(shí)物不符。

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視頻作者：安徽百特機(jī)電工程有限公司

自動(dòng)送料機(jī)結(jié)構(gòu)： 1.自動(dòng)送料機(jī)上料結(jié)構(gòu)包括進(jìn)料斗、Z型前進(jìn)機(jī)以及零件會(huì)合結(jié)構(gòu)，進(jìn)料斗與所述Z型前進(jìn)機(jī)協(xié)作聯(lián)接，零件會(huì)合結(jié)構(gòu)包括一號(hào)支撐體以及與一號(hào)支撐體協(xié)作聯(lián)接的下料斗。 2.自動(dòng)送料機(jī)前端傳送結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在支架體上的一號(hào)運(yùn)送帶以及設(shè)置在一號(hào)運(yùn)送帶兩頭起限位效果的限位條，一號(hào)運(yùn)送帶位于下料斗正下方，線性振蕩機(jī)設(shè)置在所述一號(hào)運(yùn)送帶上;零件抓取結(jié)構(gòu)包括二號(hào)支撐體以及設(shè)置在所述二號(hào)支撐體上的機(jī)械手和檢測(cè)光源。新式自動(dòng)送料機(jī)的有利效果是：能夠自動(dòng)上料檢測(cè)、加工或兩者結(jié)合，高檢測(cè)功率和高檢測(cè)度，減少人力物力，節(jié)約企業(yè)本錢(qián)，前進(jìn)企業(yè)出產(chǎn)功率。

空氣送料機(jī)的送料機(jī)時(shí)間調(diào)節(jié)，空氣送料機(jī)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)送料時(shí)間調(diào)節(jié)是通過(guò)下壓浮動(dòng)桿來(lái)調(diào)節(jié)的，安裝標(biāo)準(zhǔn)空氣送料機(jī)時(shí)，都會(huì)在沖床的滑塊上安裝一個(gè)引導(dǎo)板，通過(guò)引導(dǎo)板上的螺絲下壓浮動(dòng)桿來(lái)控制送料時(shí)間，浮動(dòng)桿也就相當(dāng)于一個(gè)換氣開(kāi)關(guān)，浮動(dòng)桿下壓時(shí)氣源關(guān)住，上升到頂點(diǎn)時(shí)氣源接通空氣送料機(jī)就進(jìn)行送料，因此調(diào)節(jié)引導(dǎo)板上的螺絲下壓長(zhǎng)度，就可以起到控送料時(shí)間的效果，引導(dǎo)板螺絲下調(diào)越多，送料時(shí)間就越晚送（注：當(dāng)沖床在下死點(diǎn)時(shí)，浮動(dòng)桿下壓約剩10-15mm）。還有一種空氣送料機(jī)送料時(shí)間是通過(guò)加裝電磁閥來(lái)控制，加裝電磁閥的空氣送料機(jī)時(shí)間調(diào)節(jié)與NC數(shù)控送料機(jī)的調(diào)節(jié)方法一致。