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安徽百特機(jī)電工程有限公司

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  • 主營產(chǎn)品：輸送機(jī),皮帶輸送機(jī),提升機(jī),斗式提升機(jī),螺旋提升機(jī)
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板式給料機(jī)的操作過程實(shí)際上相對(duì)簡單。 當(dāng)跳躍落到底部的原始位置時(shí)，自動(dòng)進(jìn)給裝置用于松散材料，并且非松散材料需要手動(dòng)加載。

當(dāng)料斗已滿時(shí)，按下系統(tǒng)啟動(dòng)按鈕，驅(qū)動(dòng)器的鋼絲繩將慢慢將設(shè)備拉至指訂高度。 此后，板式給料機(jī)將進(jìn)入水平部分，牽引桿將沿著通道軌道繼續(xù)上升，并拉動(dòng)箕斗的后輪并抬起箕斗的尾部以便于傾倒材料。 同時(shí)，限位開關(guān)停止驅(qū)動(dòng)器，并在一定延遲后，控制器發(fā)出信號(hào)以使設(shè)備返回其原始位置。



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板式給料機(jī)送料機(jī)的工作原理：本機(jī)采用高強(qiáng)度推土機(jī)，齒距為228.6mm（9吋）鍛造鏈條作為牽引構(gòu)件，兩條鏈條繞過一對(duì)驅(qū)動(dòng)鏈輪和主體安裝在 身體的頭部。 尾端處的一對(duì)張緊輪連接成閉環(huán)，兩排鏈條中的每一個(gè)都配備有相互重疊的重型結(jié)構(gòu)輸送槽，以形成能夠承載材料的連續(xù)輸送線。 其自身重量和材料重量由安裝在主體上的多排滾子，鏈輥和滑軌支撐。 傳動(dòng)系統(tǒng)通過交流變頻調(diào)速電機(jī)與減速器連接，然后直接連接延伸套筒和驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)托架低速運(yùn)轉(zhuǎn)。

從尾筒倉排出的物料沿輸送線輸送到車體前部進(jìn)行排放，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)下方工作機(jī)的連續(xù)均勻進(jìn)給。

進(jìn)料器的吞吐量取決于槽的實(shí)際加載寬度，層的平均高度和操作速度。 調(diào)整生產(chǎn)率的主要方法是調(diào)整電機(jī)的速度并通過改變運(yùn)行速度來改變它。






板式給料機(jī)的發(fā)明原理來自20世紀(jì)80年代發(fā)明的壓實(shí)原理。 板式送料器配有兩個(gè)同步旋轉(zhuǎn)的偏心軸，使送料輥以移動(dòng)的方式交替前后移動(dòng)，傳遞的振動(dòng)能量在一定的水平方向上傳播，壓實(shí)過程部分通過 板型。 進(jìn)料器本身的重量和另一部分是通過交替水平剪切力來實(shí)現(xiàn)路面的壓實(shí)，以產(chǎn)生與地面上的輪胎類似的效果。 它對(duì)礫石瀝青，排水瀝青和改性瀝青等路面有特殊效果，難以壓實(shí)，甚至瀝青溫度也能在低溫范圍（低于100°C）保持理想壓實(shí)。 傳統(tǒng)的振動(dòng)壓實(shí)是為了提高各種土壤和瀝青應(yīng)用的壓實(shí)密度，但是當(dāng)施工在受法律保護(hù)的古建筑圍繞的地方進(jìn)行時(shí)，現(xiàn)代板材進(jìn)給由機(jī)器傳遞的振動(dòng)力可能導(dǎo)致?lián)p壞。 這些建筑物。 因此，這種用于道路建設(shè)的板式給料設(shè)備在民族城鎮(zhèn)建設(shè)中發(fā)揮著巨大作用。



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