作為散料輸送領域的重要輸送設備，管式螺旋輸送機，帶式輸送機在當今越來越顯現其經濟效益。帶式輸送機的主要組成結構部件有哪些是每個將要使用的人員非常關心的問題。
帶式輸送機組成：輸送機尾輪、改向滾筒、空段清掃器、回程托輥、調心托輥、一級二級清掃器、驅動電機、減速機、傳動滾筒、防護罩、承載托輥、輸送帶、緩沖托輥、頭部機架、尾部機架、中間機架、頭部導料槽、頭部漏斗、和頭部防護裝置等。
螺旋輸送機的驅動功率，是用于克服在物料輸送過程中的各種阻力所消耗的能力。主要包括以下幾個部分：
1、使被運物料提升高度日(水平或傾斜)所需的能力
2、被運物料對料槽壁和螺旋面的摩擦所引起的能力消耗：
3、物料內部顆粒間的相互摩擦引起的能力消耗;
4、物料沿料槽運動造成在止推軸承處的摩擦引起的能力消耗;
5、中間軸承和末端軸承處的摩擦引起的能力消耗。
對于連續(xù)運行系統(tǒng)中的螺旋輸送機。由于整個系統(tǒng)連續(xù)作業(yè)，螺旋輸送機報價，且自動化程度很高，螺旋輸送機，任何一個部位發(fā)生故障都會影響整個系統(tǒng)的正常運轉。因此，這種場合使用的輸送機應有較大的功率儲備。
安徽百特小編給大家介紹下刮板輸送機減速器故障：
減速器主要有3種故障類型：減速器外殼過熱；聲音不正常；減速器漏油。減速器外殼過熱原因分析：減速器中空間不合理，注油量過多或過少；軸承發(fā)生損壞或是潤滑效果差；減速器內部覆蓋嚴重，導致表面散熱性能較差。導致減速器漏油原因主要有減速器密封圈損壞，密封性能下降；減速器箱體表面合面處密封不嚴，各軸承蓋螺栓擰的不緊。要求在運行過程中加強溫度、振動的點檢，同時停車過程中檢查減速器內部油位是否滿足要求。
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