輸送機已有很長的歷史，古埃及人在建造金字塔時，就已開始利用其“轉(zhuǎn)動”的原理，安慶管狀帶式輸送機，搬運石材?，F(xiàn)在的輸送機原型據(jù)說是19世紀(jì)美國汽車行業(yè)推行自動化時產(chǎn)生的。今天輸機被廣泛用于各個行業(yè)，如礦山港口碼頭自動化生產(chǎn)線等，隨著物流中心的建設(shè)作為自動化省力化輸送機系統(tǒng)，管狀帶式輸送機生產(chǎn)廠家，大量的輸送機被投入使用。
輸送機可定義為：以上部構(gòu)造作為支撐面，承載移動所要搬運的貨物的機械。
美國輸送機行業(yè)對輸送機的定義是：從一定或任意的裝載得到卸貨地，經(jīng)設(shè)定的路線，將散裝包裝等搬運貨物，以水不傾斜及垂直方式進(jìn)行搬運的。
機械設(shè)備這里強調(diào)的有兩點：從裝載得到卸貨地；按設(shè)定路線搬運貨物的機械；輸送機顯著的特點是：一定區(qū)間內(nèi)的連續(xù)搬運和搬運時間的正確性。
鏈板輸送機故障原因
1、傳送鏈條的預(yù)張緊
傳送鏈條的張緊要適度，使其符合安裝要求。檢查傳送鏈條是否張緊合適，簡單的辦法是，點動驅(qū)動裝置張緊鏈條，數(shù)一下機頭鏈輪下部松馳連接鏈的個數(shù)，如多于兩個時需拆掉一些連接鏈。在鏈板輸送機開始運行的兩周內(nèi)，應(yīng)特別關(guān)注鏈板輸送機的傳送鏈條，因為在運轉(zhuǎn)初期，傳送鏈條的一部分彈性變形會逐漸消除，管狀帶式輸送機價格，必須要及時張緊，避免出現(xiàn)跳鏈、卡鏈現(xiàn)象。
2、傳送鏈條的組裝
傳送鏈條必須嚴(yán)格按出廠時的配對鏈條進(jìn)行組裝，鏈條長度要按照安裝要求提供，鏈條不得出現(xiàn)扭曲現(xiàn)象;鏈板、接鏈環(huán)、連接鏈的安裝位置與方向應(yīng)符合安裝要求;接鏈環(huán)立環(huán)的焊縫應(yīng)向上，管狀帶式輸送機設(shè)備，以減少接鏈環(huán)焊縫的磨損及焊縫對槽底板的磨損，以延長接鏈環(huán)壽命;接鏈環(huán)必須按安裝要求正確連接，螺栓或銷子必須安裝到位;安裝過程中嚴(yán)禁頻繁點動，避免零部件損壞。
輸送機的發(fā)展趨向是：
1、繼續(xù)向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達(dá) 440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺組成聯(lián)系甲乙兩地的'帶式輸送道'。不少國家正在探索長距離、大運量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機結(jié)構(gòu)。
2、擴大輸送機的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放設(shè)性、易然性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易暴、易結(jié)團、粘性的物料的輸送機。
3、使輸送機的構(gòu)造滿足物料搬運系統(tǒng)自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應(yīng)能滿足分揀動作的要求等。
4、降低能量消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的科研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標(biāo)之一。
5、減少各種輸送機在作業(yè)時所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。
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