提升機編碼器故障

故障現(xiàn)象：

干熄焦提升機在室、在井都不下降，主控室通知電工處理，經(jīng)過修改程序，手動進行裝焦。后發(fā)現(xiàn)提升機編碼器的數(shù)值反應(yīng)明顯比以前慢，而且提升、下降過程中數(shù)據(jù)上下反復(fù)波動。經(jīng)進一步確認和協(xié)調(diào)，更換提升機提升編碼器，故障消除。

故障原因及分析：

1、提升機在井、在室不下降原因，編碼器方向判斷錯誤，在上升下降過程中編碼器每隔兩秒鐘判斷一次，提升過程中應(yīng)逐漸增大，下降過程中逐漸減小，反之，方向判斷錯誤。

2、發(fā)現(xiàn)編碼器的數(shù)值變化較慢，以為PLC反應(yīng)慢，根據(jù)以往的經(jīng)驗，停掉冗余PLC后，編碼器的數(shù)值變化還是慢，排除此故障。

3、走行編碼器無任何故障，排除Devicenet模塊故障，同時也排除走行編碼器故障。

4、提升編碼器的接線松動，或者是線頭打結(jié)引起的故障，現(xiàn)場打開進行排查，未發(fā)現(xiàn)任何故障點。

5、外圍故障排查完后，蕞后決定更換編碼器，更換完編碼器后，故障消除。

斗式提升機主軸使用壽命影響因素：

斗式提升機主軸裝置的壽命是由卷筒和主軸的壽命決定 ， 它們當然也可以用模型試驗的方法來保證.不過， 在生產(chǎn)實踐中， 斗式提升機主軸使用壽命的保證 ， 卻是采用另外一些措施：

1.對主軸提出合理的工藝要求和技術(shù)條件 ， 并保證這些要求和條件能嚴格執(zhí)行。

2.確認主軸的失效機理為疲勞破壞。

3.對主軸進行探傷并切樣進行常規(guī)的機械性能試驗 ， 從而保證了主軸材料性能的可靠。

4.設(shè)計計算上充分考慮失效機理， 采用疲勞設(shè)計， 并盡量減小應(yīng)力集中。

送料是斗式提升機的主要工作之一，送料是否適量不僅影響斗式提升機的性能，而且還會對后續(xù)工作產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。所以，探究并竭力實現(xiàn)斗式提升機的適量送料便有了非常重要的意義。

判斷斗式提升機是否做到了適量送料，主要是從兩個方面進行考慮：一是裝滿系數(shù)；二是進料阻力。眾所周知，進料阻力當然是越小越好，而裝滿系數(shù)未必就是越大越好。在設(shè)計與現(xiàn)場操作提升機時使其進料合理，實質(zhì)上就是裝滿系數(shù)適當，進料阻力小。

1、裝滿系數(shù)適當

（1）斗式提升機內(nèi)摩擦系數(shù)與底輪轉(zhuǎn)速

斗式提升機畚斗在機座內(nèi)裝料時，理論上講，物料表面符合以極點為中心的對數(shù)螺旋線所組成的對數(shù)螺旋面方程式。計算、作圖均表明：內(nèi)摩擦系數(shù)大的物料其裝滿系數(shù)大；底輪的轉(zhuǎn)速慢時，畚斗內(nèi)的物料系數(shù)大。

（2）斗式提升機畚斗形狀

在實踐中人們發(fā)現(xiàn)，斗式提升機畚斗的形狀影響裝滿系數(shù)。為了增大裝滿系數(shù)，同時亦有利于卸料，板鏈提升機哪里有賣，無論什么類型畚斗，它們的基本形式均是口大底小，板鏈提升機，內(nèi)高外低，底都呈圓形(沒有尖角)。對于提升輕質(zhì)物料如谷殼、麩皮等，為了排走畚斗內(nèi)空氣以利進料，斗式板鏈提升機，在畚斗底部開孔(直徑為2～5mm左右) ，這就是打孔畚斗。

（3）斗式提升機進料流量

進料流量是影響裝滿系數(shù)的決定因素之一。有的提升機在進料口處裝有進料插板，用以調(diào)節(jié)進料口的截面積；有的提升機裝有進料緩沖裝置，用以調(diào)節(jié)進料流量。

2.斗式提升機進料阻力的相關(guān)因素

（1）運動阻力

畚斗在機座內(nèi)一邊裝料一邊運行，板鏈提升機生產(chǎn)廠家，其進料阻力一方面表現(xiàn)為物料與畚斗間的摩擦力、物料與機座內(nèi)壁間的摩擦力、物料與物料間的摩擦力；另一方面，是畚斗對物料的推動力。它們都與畚斗在物料中運行的距離成正比。

（2）物料對畚斗的沖擊力

當提升機逆向進料時，有一部分物料是直接填充到畚斗中去的，這樣，物料對畚斗就產(chǎn)生了沖擊力。如果提升帶的速度與物料流入到機座時物料的流速較大，物料對畚斗的沖擊力也較大，進料阻力相應(yīng)增加。