斗式提升機(jī)主軸使用壽命影響因素：

斗式提升機(jī)主軸裝置的壽命是由卷筒和主軸的壽命決定 ， 它們當(dāng)然也可以用模型試驗(yàn)的方法來(lái)保證.不過(guò)， 在生產(chǎn)實(shí)踐中， 斗式提升機(jī)主軸使用壽命的保證 ， 卻是采用另外一些措施：

1.對(duì)主軸提出合理的工藝要求和技術(shù)條件 ， 并保證這些要求和條件能嚴(yán)格執(zhí)行。

2.確認(rèn)主軸的失效機(jī)理為疲勞破壞。

3.對(duì)主軸進(jìn)行探傷并切樣進(jìn)行常規(guī)的機(jī)械性能試驗(yàn) ， 從而保證了主軸材料性能的可靠。

4.設(shè)計(jì)計(jì)算上充分考慮失效機(jī)理， 采用疲勞設(shè)計(jì)， 并盡量減小應(yīng)力集中。

盡管板鏈提升機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，但也必須做好必要的維護(hù)，主要提醒以下幾個(gè)方面。

1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行電流不穩(wěn)定或較高時(shí)，要檢查設(shè)備是否振動(dòng)過(guò)大，超出了支撐范圍，查出振動(dòng)的原因，并進(jìn)行處理；檢查來(lái)料是否穩(wěn)定，若不穩(wěn)定，應(yīng)查明原因，進(jìn)行處理。檢查是否有掛斗，鏈條與鏈輪咬合不吻合現(xiàn)象，若有，需對(duì)都進(jìn)行校正，調(diào)節(jié)鏈條與鏈輪吻合，檢查下鏈輪的同步調(diào)節(jié)鏈輪的軸承是否損壞卡死，若有需對(duì)軸承進(jìn)行靈活性處理。

2、提升機(jī)內(nèi)發(fā)出異響，一般由鏈斗松動(dòng)歪斜掛殼、漲緊失效，鏈條與下鏈輪脫節(jié)、斗刮底等原因所致，提升機(jī)小型，應(yīng)緊固修正鏈斗，調(diào)整漲緊裝置甚至截鏈。同時(shí)檢查下殼體內(nèi)是否有結(jié)塊或異物，若有，則必須清除。

3、鏈輪與鏈條嚙合不穩(wěn)定，紹興提升機(jī)，一般由鏈輪或鏈條磨損嚴(yán)重、同步鏈輪失效引起，此時(shí)必須處理好同步鏈輪保持有效，必要時(shí)更換已經(jīng)磨損的鏈輪和鏈條。

4、殼體中間抗擺支撐失效。中間抗擺支撐是指為保證提升機(jī)的殼體穩(wěn)定、垂直而設(shè)置的既能保證提升機(jī)殼體自由串動(dòng)又能對(duì)殼體進(jìn)行限位的支撐，發(fā)現(xiàn)該處失效時(shí)，應(yīng)查明原因，小型提升機(jī)，對(duì)支撐加固，保證殼體既垂直又能串動(dòng)。

5、傳動(dòng)振動(dòng)。傳動(dòng)振動(dòng)一般由軸承損壞、地腳螺栓松動(dòng)、聯(lián)軸器對(duì)中超差、齒輪損壞等原因引起，發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)處振動(dòng)時(shí)，應(yīng)對(duì)照原因，一一查處，同時(shí)提醒，當(dāng)軸承或齒輪損壞時(shí)定會(huì)伴隨異常響聲，若是地腳螺栓松動(dòng)，設(shè)備運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)或位置變動(dòng)，聯(lián)軸器引起的振動(dòng)，提升機(jī)價(jià)格，可根據(jù)各方向的振動(dòng)參數(shù)，對(duì)聯(lián)軸器重新找正對(duì)中。

6、提升機(jī)出口潤(rùn)滑，潤(rùn)滑是設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的重要內(nèi)容，要檢查對(duì)軸承、減速機(jī)、偶合器、逆止器等定期、定量補(bǔ)油，減速機(jī)的油位必須保證在合適位置，當(dāng)分析減速機(jī)漏油時(shí)，應(yīng)針對(duì)漏油原因、位置進(jìn)行密封處理，同時(shí)保證放氣孔的暢通。

提升機(jī)走行超限故障

故障現(xiàn)象：

干熄焦的提升機(jī)向井走行時(shí)超限，操作人員將提升機(jī)改手動(dòng)操作，向室返回一段距離，再向井時(shí)仍然超限，于是立即通知電氣人員去現(xiàn)場(chǎng)檢查處理。

故障原因及處理：

根據(jù)故障現(xiàn)象分析可能的故障原因有以下幾個(gè)：

1）向井到位停車限位開(kāi)關(guān)及其到PLC的輸入回路有故障；

2）PLC的輸出回路（如變頻器的停車指令繼電器等）有延遲現(xiàn)象；

3）變頻器有問(wèn)題，執(zhí)行停車指令有延遲現(xiàn)象；

4）走行抱閘控制回路有延遲現(xiàn)象，使制動(dòng)延遲造成超限；

5）PLC有問(wèn)題，造成停車指令傳輸失敗。

電氣人員一方面去現(xiàn)場(chǎng)檢查向井到位停車限位開(kāi)關(guān)及其到PLC的輸入回路是否正常；另一方面到主控室查詢PLC程序，看PLC的輸入輸出信號(hào)是否正常。

現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，到位停車限位開(kāi)關(guān)及其繼電器均動(dòng)作正常，相應(yīng)的PLC輸入模塊也能正常得電。但在上位機(jī)的PLC程序上與到位停車限位開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)卻不得電。

因此，初步判斷PLC輸入模塊故障或程序運(yùn)行有異常。于是對(duì)該輸入模塊進(jìn)行了更換，再試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)上位機(jī)上PLC程序與現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)動(dòng)作一致，確認(rèn)故障消除，再試車走行恢復(fù)正常。