提升機(jī)無法上升或下降：

可上升或下降的位置只有井架側(cè)對(duì)中和爐口側(cè)對(duì)中位置，所謂的“對(duì)中”是指停止和定位限位同時(shí)感應(yīng)到的位置，不在對(duì)中位置無法對(duì)提升機(jī)構(gòu)進(jìn)行操作（換繩除外）。出現(xiàn)無法上升或下降時(shí)，先觀察觸摸屏主畫面，正常提升或者應(yīng)急提升是否準(zhǔn)備好，如果準(zhǔn)備好，則檢查限位是否動(dòng)作；如果沒準(zhǔn)備好，則到對(duì)應(yīng)的HMI畫面中檢查各條件。影響上升的條件有上限，上極限，超載，偏載等。影響下降的條件有吊鉤打開位，井架側(cè)下極限，爐口側(cè)下極限等。

在待機(jī)位及以下下降，需要APS夾緊信號(hào)。在待機(jī)位以下上升也是如此。手動(dòng)操作在待機(jī)位上升無需APS夾緊信號(hào)。在井架側(cè)提升機(jī)構(gòu)有高速、中速、低速三個(gè)檔位，在爐口側(cè)只有低速，并且在爐口側(cè)上升和下降必須要有裝入裝置開到位的信號(hào)。

當(dāng)選擇手動(dòng)操作時(shí)，停止位置靠感應(yīng)到限位。比如說上限位，當(dāng)上限位感應(yīng)到時(shí)停止上升，限位為常閉接法，感應(yīng)到是會(huì)斷開，HMI畫面會(huì)顯示成紅色（或紅藍(lán)閃爍）；而自動(dòng)操作時(shí)，除了限位外，還有PLC定時(shí)器觸發(fā)停止，正常情況下定時(shí)器動(dòng)作滯后于限位，當(dāng)發(fā)現(xiàn)沒有升到上限而停止的情況，請(qǐng)先檢查準(zhǔn)備好條件是否滿足，如果滿足則說明定時(shí)器先于限位動(dòng)作，原因可能是提升過程中阻力發(fā)生了變化等。

當(dāng)發(fā)生限位故障引起不能上升或下降，而又必須動(dòng)作提升機(jī)的情況，可切換為檢修模式，在機(jī)器房換繩操作箱操作上升或下降，此操作與限位無聯(lián)鎖，只與驅(qū)動(dòng)和電機(jī)保護(hù)聯(lián)鎖。

皮帶斗式提升機(jī)是高度提升給料設(shè)備，常見的問題無非就是皮帶打滑、斷裂、噪音過大、跑偏等一些列小問題。

1、皮帶式斗式提升機(jī)在工作工程中出現(xiàn)皮帶打滑，應(yīng)該立即停止機(jī)械，操作員可以重新調(diào)整張緊裝置，如果不能解決問題，說明張緊裝置調(diào)節(jié)的行程過短，應(yīng)該調(diào)節(jié)超過一般距離。還有鑰匙頂輪和底輪之間的軸承出現(xiàn)阻力過大，同時(shí)也有可能引起皮帶打滑。

2、皮帶式斗式提升機(jī)在工作過程中也會(huì)出現(xiàn)皮帶跑偏現(xiàn)象。說明提升機(jī)的垂直方向出現(xiàn)偏差，上海提升機(jī)，頂輪和底輪之間不平衡，帶式提升機(jī)，還有皮帶在使用過程中出現(xiàn)皮帶老化、磨損使底輪和頂輪不在一條直線上，提升機(jī)廠家，也有可能是皮帶的連接處卡扣鏈接不正，也會(huì)出現(xiàn)皮帶跑偏問題。

提升機(jī)走行故障

故障現(xiàn)象：

干熄焦提升機(jī)走行5秒后停車，回零位后再走行，5秒后又停。遂通知電氣人員檢查處理，經(jīng)查走行電機(jī)有一個(gè)抱閘打開檢測(cè)開關(guān)沒有動(dòng)作，提升機(jī)價(jià)格，原因是抱閘液壓推動(dòng)器推不到位，碰不到開關(guān)，于是臨時(shí)調(diào)整了開關(guān)使開關(guān)能夠動(dòng)作，恢復(fù)了生產(chǎn)。

故障原因分析及處理：

提升機(jī)的提升與走行都是變頻調(diào)速的，為了保護(hù)變頻器，在程序上設(shè)計(jì)有抱閘打開檢測(cè)環(huán)節(jié)，在變頻器發(fā)出抱閘打開信號(hào)5秒鐘后，PLC若檢測(cè)不到現(xiàn)場(chǎng)傳來的“抱閘已打開”信號(hào)，就會(huì)發(fā)出停車指令，防止變頻器過載運(yùn)行。此“抱閘已打開”信號(hào)即是由安裝在抱閘上的檢測(cè)開關(guān)傳來的。

電氣人員對(duì)該抱閘進(jìn)行了仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該抱閘液壓推動(dòng)器動(dòng)作時(shí)行程只有45毫米（銘牌標(biāo)示為60毫米），而另外一個(gè)抱閘行程則正常（60毫米）。后來，檢修人員對(duì)抱閘機(jī)構(gòu)的活動(dòng)部位進(jìn)行了潤(rùn)滑后，推動(dòng)器行程恢復(fù)正常。因此可以確定抱閘潤(rùn)滑不良阻力增大使液壓推動(dòng)器行程不足是造成以上故障的直接原因。