提升機(jī)走行超限故障

故障現(xiàn)象：

干熄焦的提升機(jī)向井走行時(shí)超限，操作人員將提升機(jī)改手動(dòng)操作，向室返回一段距離，再向井時(shí)仍然超限，于是立即通知電氣人員去現(xiàn)場(chǎng)檢查處理。

故障原因及處理：

根據(jù)故障現(xiàn)象分析可能的故障原因有以下幾個(gè)：

1）向井到位停車限位開(kāi)關(guān)及其到PLC的輸入回路有故障；

2）PLC的輸出回路（如變頻器的停車指令繼電器等）有延遲現(xiàn)象；

3）變頻器有問(wèn)題，執(zhí)行停車指令有延遲現(xiàn)象；

4）走行抱閘控制回路有延遲現(xiàn)象，使制動(dòng)延遲造成超限；

5）PLC有問(wèn)題，造成停車指令傳輸失敗。

電氣人員一方面去現(xiàn)場(chǎng)檢查向井到位停車限位開(kāi)關(guān)及其到PLC的輸入回路是否正常；另一方面到主控室查詢PLC程序，看PLC的輸入輸出信號(hào)是否正常。

現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，到位停車限位開(kāi)關(guān)及其繼電器均動(dòng)作正常，相應(yīng)的PLC輸入模塊也能正常得電。但在上位機(jī)的PLC程序上與到位停車限位開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)卻不得電。

因此，初步判斷PLC輸入模塊故障或程序運(yùn)行有異常。于是對(duì)該輸入模塊進(jìn)行了更換，再試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)上位機(jī)上PLC程序與現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)動(dòng)作一致，確認(rèn)故障消除，再試車走行恢復(fù)正常。

一：板鏈斗式提升機(jī)機(jī)座粉體堆積

改造方案：該提升機(jī)使用氣流式三管同時(shí)進(jìn)料，入料大小靠手動(dòng)閥控制，宿遷提升機(jī)，大下難以控制，肯定會(huì)積料。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)算用單管全開(kāi)進(jìn)料，或雙倌半開(kāi)進(jìn)料入料穩(wěn)定，提升機(jī)廠家，并在斗式提升機(jī)底部加裝弧形板，減少存料、積料。

二：斗式提升機(jī)軸承座漏粉

三：斗式提升機(jī)機(jī)座底部粉體受潮

建議用戶圍繞斗式提升機(jī)地坑搭建防雨棚，減少雨水的流入量，另外問(wèn)題一解決方案中底部焊接弧形板也使物料和地坑地面的隔開(kāi)，很大程度上杜絕了底部地面水分的滲入，很好的解決了斗式提升機(jī)機(jī)座粉體受潮的問(wèn)題。

每個(gè)機(jī)械設(shè)備都有自己的使用壽命，且由于使用方式、環(huán)境的不同，使用壽命的長(zhǎng)短也不盡相同。斗式提升機(jī)作為一種比較常見(jiàn)的使用設(shè)備，免不了用久以后會(huì)出現(xiàn)一些性能上的磨損，這樣就會(huì)造成生產(chǎn)效率的低下。斗式提升機(jī)的壽命主要決定于主軸裝置和減速器 ， 但這絕隊(duì)不意味著由此就可以輕視其他部件包括配套件在保證提升機(jī)設(shè)備無(wú)故障運(yùn)行中的作用.

一、斗式提升機(jī)的主軸及其計(jì)算：

主軸是斗式提升機(jī)的主要部件之一。對(duì)于它的設(shè)計(jì)和位用，必須給予足夠的重視。 斗式提升機(jī)主軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮一下幾點(diǎn):

1、便于起吊、安裝和加工;

2、卷筒在軸上的固定方式，不論用健或熱裝固定，都應(yīng)力求可靠、不松動(dòng)，因?yàn)樗蓜?dòng)后不僅影響傳動(dòng)，而且會(huì)在軸上磨出溝槽，以致引起斷軸率故。

3、軸的斷面變化不應(yīng)太劇烈，并要防止其他類型的、過(guò)大的應(yīng)力集中;

4、軸的加工和熱處理需嚴(yán)格遵守規(guī)程，斗式提升機(jī)，并于機(jī)械加工前在軸頭切樣檢，此外還要進(jìn)行探傷檢驗(yàn);

5、對(duì)軸不僅有強(qiáng)度要求，而且還有剛度要求，通常，撓度應(yīng)小子軸跨距的1/3000;

6、主軸的材質(zhì)一般采用45號(hào)鋼。

二、斗式提升機(jī)主軸的計(jì)算步驟及項(xiàng)目如下:

1、計(jì)算提升機(jī)主軸上的正常載荷;

2、根據(jù)正常載荷，分別求出軸上的彎矩、扭矩及相應(yīng)的彎應(yīng)力和扭應(yīng)力;

3、校核軸危險(xiǎn)斷面的安全系數(shù);

4、校核軸的剛度。

此外還要按非常載荷校核。 作用于軸上的正常載荷有:

1、作用于軸上各零件的自重;

2、纏在斗式提升機(jī)卷筒上的鋼繩重;

3、鋼繩的張力。